新華社巴基斯坦拉合爾1月9日電通訊：“中國(guó)鐵路客車(chē)又快又先進(jìn)！”——記駛向拉合爾的中國(guó)列車(chē)

新華社記者蔣超 王歡

(相關(guān)資料圖)

1月初，在巴基斯坦東部旁遮普省首府拉合爾市的火車(chē)站，由從中國(guó)進(jìn)口的寬軌客車(chē)編成的列車(chē)?？吭谡九_(tái)旁，嶄新的車(chē)廂吸引著過(guò)往旅客的目光。

登上列車(chē)，中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中車(chē)唐山公司”）工程師雷松和巴基斯坦鐵路公司拉合爾站車(chē)輛檢修處主任伊姆蘭·雅各布開(kāi)始檢查車(chē)廂控制室的各項(xiàng)設(shè)置參數(shù)，為不久后的客車(chē)試運(yùn)行做準(zhǔn)備。

2022年11月下旬，中車(chē)唐山公司向巴基斯坦出口的230輛客車(chē)項(xiàng)目中的首批46輛寬軌客車(chē)以及備品備件運(yùn)抵巴基斯坦。巴基斯坦鐵路公司作為巴鐵道部直屬企業(yè)，是該項(xiàng)目業(yè)主，其公司總部就設(shè)在拉合爾。

雷松作為中車(chē)唐山公司派駐拉合爾站提供售后服務(wù)的站長(zhǎng)，一個(gè)多月前就和中國(guó)同事們飛抵巴南部港口城市卡拉奇。在與巴基斯坦鐵路公司技術(shù)人員會(huì)合后，他們隨客車(chē)一路北上行至拉合爾。

“這些客車(chē)在運(yùn)抵卡拉奇后就可以上鐵路軌道行駛?！崩姿烧f(shuō)，“我們隨客車(chē)在巴南北多條鐵路線路上完成了小半徑曲線、限界、各種速度下列車(chē)緊急制動(dòng)以及客車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性等線路試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果非常成功?！?/p>

中車(chē)唐山公司海外項(xiàng)目部專(zhuān)職項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師蘇偉玥告訴新華社記者，此次項(xiàng)目出口的客車(chē)最大設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160公里。根據(jù)中巴雙方協(xié)議，剩余184輛待出口客車(chē)將以散件及原材料的形式運(yùn)至巴基斯坦，由中方技術(shù)人員負(fù)責(zé)教授巴方人員，完成客車(chē)在巴生產(chǎn)組裝的技術(shù)輸出，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國(guó)時(shí)速160公里鐵路客車(chē)首次“產(chǎn)品+技術(shù)”組合出海。

雅各布對(duì)記者說(shuō)，中車(chē)唐山公司在客車(chē)出口前就邀請(qǐng)了包括他在內(nèi)的25名巴基斯坦鐵路公司技術(shù)人員赴華參加培訓(xùn)，雷松是他們的培訓(xùn)師?！霸陂L(zhǎng)達(dá)22天的培訓(xùn)過(guò)程中，中國(guó)老師們不僅傳授了各項(xiàng)理論知識(shí)，還帶我們參觀中國(guó)鐵路客車(chē)的制造車(chē)間，學(xué)習(xí)了制造客車(chē)的先進(jìn)技術(shù)。”雅各布說(shuō)，“中國(guó)制造的鐵路客車(chē)真是又快又先進(jìn)！”

站在客車(chē)外的碎石道砟旁，中車(chē)唐山公司制動(dòng)系統(tǒng)工程師魏潤(rùn)龍還向記者展示了專(zhuān)為巴鐵公司設(shè)計(jì)制造的客車(chē)轉(zhuǎn)向架?！鞍突固硅F路采用1676毫米的寬軌軌距標(biāo)準(zhǔn)，我們專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了這一軌距的客車(chē)轉(zhuǎn)向架，使客車(chē)完美適配巴鐵路軌道?！蔽簼?rùn)龍說(shuō)，“我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)還采用了空氣彈簧減震器等技術(shù)，提高乘客乘坐客車(chē)時(shí)的舒適感?！?/p>

巴基斯坦鐵路公司拉合爾局局長(zhǎng)古爾在接受新華社記者采訪時(shí)表示，巴中技術(shù)合作由來(lái)已久，未來(lái)當(dāng)這批客車(chē)成為主力列車(chē)時(shí)，將大幅提升巴基斯坦鐵路形象，成為巴中兩國(guó)合作的新亮點(diǎn)。

標(biāo)簽： 巴基斯坦