近日，國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)“電訴寶”（315.100EC.CN）接到用戶投訴深圳依時(shí)貨拉拉科技有限公司旗下“貨拉拉”被指胡亂扣罰，且存大量虛假訂單。

4月11日，廣東省趙先生向“電訴寶”投訴稱，自己于2022年4月10日，早上4點(diǎn)多，于貨拉拉平臺(tái)接到一個(gè)訂單，訂單顯示距離趙先生9.3公里，但實(shí)際距離有22公里，由于距離太遠(yuǎn)，跟下單人溝通后，下單人取消訂單，且平臺(tái)對(duì)自己產(chǎn)生扣罰，申訴無(wú)效。趙先生講述，除此以外平臺(tái)還有大量虛假訂單，平臺(tái)也不整頓，因?yàn)槠脚_(tái)不讓截圖，因此提供不了，貨拉拉app的截圖，附件為實(shí)際到達(dá)裝貨地的距離截圖。

圖片來(lái)源：趙先生提供

接到以上用戶投訴后，我們第一時(shí)間將投訴案件移交該平臺(tái)相關(guān)工作人員督辦妥善處理，但截至發(fā)稿前，我們尚未收到來(lái)自被投訴平臺(tái)的任何有關(guān)處理回復(fù)。

網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫(kù)（COP.100EC.CN）顯示，貨拉拉隸屬于深圳依時(shí)貨拉拉科技有限公司，該公司成立于2015年，法定代表人為鄧康喬。自稱是一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。貨拉拉通過(guò)共享模式整合社會(huì)運(yùn)力資源，完成海量運(yùn)力儲(chǔ)備，并依托移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，搭建“方便、科技、可靠”的貨運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多種車型的即時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人、商戶及企業(yè)提供高效的物流解決方案。

根據(jù)“電訴寶”受理的物流科技領(lǐng)域用戶有效投訴顯示(依據(jù)投訴量排行)，貨拉拉最新評(píng)級(jí)為“不予評(píng)級(jí)”。

除此之外，2022年至今同樣被投訴的物流科技領(lǐng)域平臺(tái)按投訴量依次為：海帶寶、京東物流、順豐速運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)際、圓通、百世、申通快遞、59轉(zhuǎn)運(yùn)。

【案例一】“貨拉拉”訂單被無(wú)故取消 售后客服未處理

2020年10月1日，北京市蘇先生向“電訴寶”投訴稱，自己于9月29日，提前一天預(yù)定了30日的貨拉拉搬家。預(yù)定下午2點(diǎn)。馬上被接單，且有手機(jī)多次成功通知。到30日上午，手機(jī)依然收到提醒說(shuō)多久之后搬家，讓我提前準(zhǔn)備。蘇先生已經(jīng)把所有行李打包好后，快到2點(diǎn)，準(zhǔn)備聯(lián)系司機(jī)詢問(wèn)。打開(kāi)貨拉拉app，直接顯示訂單被取消，沒(méi)有任何通知，被取消。就說(shuō)讓重新下單。還說(shuō)他們平臺(tái)司機(jī)取消訂單就是可以沒(méi)有通知。因?yàn)槲壹依锼袞|西都打包了，當(dāng)天必須搬家。重新進(jìn)入app后，選擇和上一次一樣的服務(wù)訂單，金額卻多了200多。中間沒(méi)有任何區(qū)別。多了200多塊錢(qián)。蘇先生要求賠償我不能按時(shí)搬家的損失，以及再次叫車多花的錢(qián)。是否是因?yàn)橛脩羰状问褂镁吞摷僭O(shè)置較低價(jià)格，但是又自己取消訂單，否則為什么同樣的訂單第二次會(huì)貴那么多。

【案例二】“貨拉拉”被指私自將訂單操作至“訂單完成”狀態(tài) 協(xié)調(diào)無(wú)果

2020年5月10日，江蘇省董先生向“電訴寶”投訴稱，自己于2020年4月30日，在貨拉拉平臺(tái)下單，需要使用中型平板貨車，在訂單上留了提貨地和卸貨地地址，在貨拉拉平臺(tái)進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，車費(fèi)為148元。司機(jī)接單后到達(dá)提貨地址裝車離開(kāi)，并未將貨物送至目的地，就私自將訂單操作至“訂單完成”狀態(tài)。因當(dāng)天使用車輛較多，看到所下訂單均已完成，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物并沒(méi)有收到。5月6日，上班后發(fā)現(xiàn)貨物遺失，至派出所查詢監(jiān)控，找到車輛，但是司機(jī)堅(jiān)持要增加運(yùn)輸費(fèi)、裝卸車費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等共計(jì)一千三百多元，否則不歸還貨物。5月7日，投訴到貨拉拉公司，他們查詢訂單軌跡，責(zé)任主要在司機(jī)不熟悉規(guī)則，事發(fā)后沒(méi)有在第一時(shí)間聯(lián)系貨拉拉平臺(tái)，后續(xù)也未主動(dòng)聯(lián)系。從5月6日至今，貨拉拉客服一直跟司機(jī)協(xié)調(diào)無(wú)果，造成我們?cè)O(shè)備無(wú)法使用，訂單延誤，損失巨大。在此要求貨拉拉公司責(zé)成司機(jī)立即將設(shè)備歸還，保證設(shè)備完好無(wú)損，并賠償四天經(jīng)濟(jì)損失一萬(wàn)元。

【案例三】“貨拉拉”被指訂單無(wú)故取消與客服溝通無(wú)果

2020年5月1日，浙江省沈女士向“電訴寶”投訴稱，自己于2020年4月30日，在貨拉拉平臺(tái)上預(yù)約次日（2020尼年5月1日下午1時(shí)）的小面包車，用于從下城區(qū)泰地北上小區(qū)搬往蕭山區(qū)金馬飛鳥(niǎo)集，司機(jī)于2020年5月1日12:00（行車前1小時(shí)）與沈女士確認(rèn)具體地址及打包進(jìn)度，沈女士告知已基本打包完畢，能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，且明確小區(qū)入口在南門(mén)。12:55查看訂單時(shí)發(fā)現(xiàn)訂單被無(wú)故取消，且未接到任何短信或電話通知，搬家本就不易，且之后所有行程都被打亂，與客服溝通無(wú)果。沈女士講述，且網(wǎng)絡(luò)上貨拉拉訂單無(wú)故取消，退款進(jìn)度慢問(wèn)題已成為常事，現(xiàn)希望能立即將訂單款項(xiàng)退款到位，并給出如何約束司機(jī)失約且毫無(wú)任何通知的措施。

國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)“電訴寶”（315.100EC.CN）運(yùn)行10余年來(lái)，與全國(guó)近千家電商建立對(duì)接，影響1億+電商用戶，新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵投訴、24h在線、自助維權(quán)、同步直達(dá)、實(shí)時(shí)處理、進(jìn)度查詢、評(píng)價(jià)體系、法律求助、大數(shù)據(jù)分析等諸多功能。目前，平臺(tái)“綠色通道”服務(wù)向廣大電商平臺(tái)開(kāi)放，電商可自主申請(qǐng)入駐，實(shí)時(shí)受理、反饋和查詢用戶滿意度評(píng)價(jià)。為了更好地營(yíng)造公開(kāi)、透明、健康的電商消費(fèi)投訴環(huán)境，“電訴寶”公開(kāi)版已正式上線，新增用戶投訴實(shí)時(shí)受理動(dòng)態(tài)、月度平臺(tái)投訴量TOP10、熱點(diǎn)投訴地區(qū)、投訴榜（依據(jù)投訴量排行）等模塊，讓投訴過(guò)程透明化，一手掌握信息動(dòng)態(tài)。

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