AVG機器人在幫忙分揀快遞。

文、圖/廣州日報全媒體記者劉鵬飛

“雙十一”落幕，隨之快遞業(yè)迎來物流配送的高峰期。據(jù)介紹，今年為了提升配送效率，佛山不少快遞企業(yè)采用了“黑科技”，將可視化數(shù)據(jù)系統(tǒng)、AVG機器人、天眼系統(tǒng)、AR量方、車載系統(tǒng)等運用到快遞業(yè)中。據(jù)介紹，從“雙十一”開始一直到過年前，快遞企業(yè)步入繁忙的時期，大家不妨跟著記者的腳步，去看看物流企業(yè)背后有哪些的“黑科技”。

防爆倉

企業(yè)各出高招

每年的“雙十一”，是對企業(yè)的物流效率和庫存實力的一次巨大考驗。為了防止爆倉的出現(xiàn)，不少企業(yè)運用大數(shù)據(jù)等方式來提升物流的運轉(zhuǎn)效率。

據(jù)悉，物流企業(yè)一般是晚上進入高峰期，所有物件在此時都會集中回到運轉(zhuǎn)中心。因而晚上極有可能會出現(xiàn)爆倉的情況。為此，企業(yè)早有準備。德邦物流今年升級了數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可實時監(jiān)控運轉(zhuǎn)中心場內(nèi)情況。林氏木業(yè)則從2010年開始搜集消費者軌跡，針對“雙十一”，在年初就開始備貨計劃，而后根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)及市場變化，結(jié)合每月銷售的產(chǎn)品分布，預(yù)測各類產(chǎn)品的市場增量和地域占比，并隨每月數(shù)據(jù)變化不斷調(diào)整，提前精準備貨。此外，還優(yōu)化了發(fā)貨排單結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的派單約車邏輯，令發(fā)貨時效大大提升近50%。同時，將全國物流專線從去年的130條增加到195條，這些專線均采取直達模式，減少了周轉(zhuǎn)。駱駝一直在對智慧倉儲、自動發(fā)貨機器人進行投入，今年也相繼在清遠、佛山及華中、華北等地建立了超級倉庫，確保發(fā)貨速度和效率。

曬科技 機器人、可視系統(tǒng)等齊上線

為了保障快遞運輸?shù)男剩簧倨髽I(yè)運用了“黑科技”，可視化數(shù)據(jù)系統(tǒng)、天眼系統(tǒng)、AR量方、車載系統(tǒng)等，均被一一運用到快遞企業(yè)中。

走進德邦快遞順德樞紐中心的指揮中心，墻上的可視化數(shù)據(jù)孿生系統(tǒng)吸引了記者的注意。屏幕上顯示了飽和度、外勤、場內(nèi)等各個數(shù)據(jù)，將該中心內(nèi)的運行狀況全面展現(xiàn)出來。支芳麗表示，今年公司對系統(tǒng)進行了升級，實現(xiàn)了每小時監(jiān)控一次，使得物流收件、中轉(zhuǎn)、分揀、派件等每一個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了可視化管理。如果數(shù)據(jù)顯示任何一個環(huán)節(jié)達到了飽和度，系統(tǒng)就會拉燈預(yù)警，防止爆倉。除了這個可視化系統(tǒng)，還有天眼系統(tǒng)保證了整個場內(nèi)的安全以及避免野蠻分揀，降低快遞的損壞率。

將來，公司還會給快遞員配備AR量方設(shè)備，快遞員掃一掃就能量出快遞的體積，不到20秒就算出價錢。而車載系統(tǒng)的植入，讓快遞員不需要帶多少裝備就能稱貨，極大地減少了他們的勞動。

而佛山市圓豐物流有限公司，則運用了AVG機器人，這一臺臺的AVG機器人能在二維碼形成的路線中來回運轉(zhuǎn)，將快件分地方放好。該公司負責人周建波表示，AVG機器人的運用極大地提高了效率。

比實力 佛山快遞量全省排第四

佛山快遞行業(yè)的實力如何?記者了解到，就快遞量來說，佛山在全省的排名僅次于廣州、深圳和東莞。佛山還是個制造業(yè)大市，每年“雙十一”從佛山郵寄出去的貨品也不在少數(shù)。

佛山市圓豐物流有限公司內(nèi)來回穿梭的機器人這幾天很“忙碌”。負責人周建波表示，公司共有68臺這樣的機器人，每臺的成本大約兩萬元。“去年‘雙十一’我們就用了機器人。”周建波表示，那時他們應(yīng)該是全國第一家使用機器人進行分揀的公司。使用了這套機器人，揀貨效率大大提升，從以前8個人每天最多分揀1300多件，到如今4個人每天分揀8000多件，效率提高了8倍，業(yè)務(wù)量翻了10倍，人員減少了60%。正因為如此，與以往相比，快遞直接能提前一兩天送達到用戶的手上。

德邦快遞順德樞紐中心占地接近15萬平方米、貨臺接近9萬平方米，他們的大件分揀水平算是業(yè)內(nèi)頂尖的。由于他們主打大件快遞，因而在大件分揀中心里，1.4米的大件分揀線在國內(nèi)很難找出幾家。而他們的小件中心也已經(jīng)實現(xiàn)自動分撥功能。支芳麗告訴記者，現(xiàn)在物流企業(yè)正式從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，單是他們就有1000多人的團隊做科技研發(fā)，“目前在杭州已經(jīng)有AGV機器人，在上海也有無人車。”支芳麗表示，德邦快遞廣東的貨量大概占該公司全國貨量近四分之一。

看數(shù)據(jù)

預(yù)計“雙十一”后六日

處理量超600萬件

今年，“雙十一”活動開場10小時，全國311個城市就已收到包裹，佛山的簽收量全國排名第15位。

“雙十一”全天的簽收量相關(guān)數(shù)據(jù)還未公布，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，11月11日到11月16日佛山的處理量超600萬件。該業(yè)內(nèi)人士表示，數(shù)據(jù)顯示，2016年11月11日，佛山市內(nèi)寄遞企業(yè)共收寄郵(快)件184萬件，投遞郵(快)件85萬件，日處理業(yè)務(wù)量共269萬件。經(jīng)過兩年的發(fā)展，今年的“雙十一”的收派件會在這一基礎(chǔ)上增多。

德邦快遞華南公共事務(wù)服務(wù)部總經(jīng)理支芳麗稱，這三天德邦快遞順德樞紐中心日均處理的包裹約達到80萬單。而位于順德大良的佛山市圓豐物流有限公司相關(guān)負責人周建波表示，作為一個只有14人的工作單位，他們“雙十一”當天就有六萬份的貨量。記者從佛山市郵政管理局了解到，去年11月，佛山全市日處理量達到4755萬件。該局業(yè)務(wù)科相關(guān)負責人表示，去年來說，4755萬件的收寄量是很高的數(shù)據(jù)，不過這一紀錄在今年就破了，今年佛山月平均收寄量就達到了4000多萬件，預(yù)計今年11月的收寄量會超過6000萬件。

據(jù)此分析，今年“雙十一”全市收寄量會大大超過前年的269萬件。

猜一猜

佛山哪里快遞企業(yè)發(fā)展“快”？

佛山快遞大多集中在哪些地方?昨日，記者從佛山市郵政管理局了解到，順德、南海是佛山快遞企業(yè)聚集中心。

為何會集中在這兩個地方，業(yè)內(nèi)人士表示，一是順德、南海兩地的交通便利，地理位置好;二是順德、南海兩地能提供的場地大，租金便宜，并且兩地本身都是制造業(yè)基地;三是從順德出走的順豐，開了佛山辦物流企業(yè)的風氣。目前，有不少物流企業(yè)的華南總部放在了佛山。

相關(guān)人士表示，從地理位置上看，佛山位于珠三角的中心地帶，在物流配送區(qū)位上具有優(yōu)勢。再加上同時接近生產(chǎn)者、消費者，無論是企業(yè)之間的配送還是終端的配送，佛山都具備良好發(fā)展?jié)摿?。位于陳村的國通物流城附近集中了德邦、百世匯通、京東等這些快遞企業(yè)。國通物流城附近靠近廣州，并且能快速銜接高速路，再加上場地大使得不少物流企業(yè)有意落戶在這里。

另外，南海和順德兩地民營企業(yè)眾多，尤其是制造業(yè)類型的企業(yè)對物流的需求大。再加上物流場地大，租金相對便宜，使得不少企業(yè)落戶兩地。

據(jù)介紹，順豐在佛山有4個分揀中心，屬于二級分揀中心。其中順德1個，南海3個，最大占地面積2萬多平方米，主要輻射肇慶、云浮等城市。而德邦快遞其業(yè)務(wù)輻射半徑涵蓋中山、珠海、茂名、湛江、云浮、陽江等地，是粵西的轉(zhuǎn)運樞紐。

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