2024年結(jié)束在即,作為制動系統(tǒng)生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,布雷博在今年收獲滿滿:通過將69項(xiàng)冠軍頭銜收入囊中,布雷博在制動系統(tǒng)領(lǐng)域不可撼動的領(lǐng)導(dǎo)地位再次得到鞏固。今年對布雷博來說是捷報(bào)頻傳的一年,這一年充滿難忘的時(shí)刻。尤其是在F1賽事中,馬克斯·維斯塔潘(甲骨文紅牛車隊(duì))使用布雷博卡鉗和制動盤連續(xù)奪得他的第四個世界冠軍。此外,在其他錦標(biāo)賽中特別值得一提的是:豪爾赫·馬丁(Prima Pramac Racing車隊(duì))使用完整布雷博制動系統(tǒng)和Marchesini車輪奪得MotoGP賽事冠軍,托普拉克·拉茲加特利奧格魯(ROKiT BMW Motorrad寶馬廠隊(duì))重返世界超級摩托車錦標(biāo)賽冠軍寶座。此外,小椋藍(lán)(MT Helmets MSI車隊(duì))和大衛(wèi)·阿隆索(CFMOTO Gaviota Aspar車隊(duì))分別摘得Moto2組和Moto3組桂冠。

馬克斯·維斯塔潘

豪爾赫·馬丁

大衛(wèi)·阿隆索

蒂埃里·諾伊維爾(現(xiàn)代汽車運(yùn)動)首次獲得世界汽車?yán)?/strong>錦標(biāo)賽冠軍,在瀝青和泥土賽道中彰顯了布雷博制動系統(tǒng)的可靠性和卓越性能。意大利公司的實(shí)力也在七代賽車(Gen-7 Car)中展露無遺,眾多車手和車隊(duì)采用來自布雷博集團(tuán)的部件,如AP Racing,為其在橢圓形賽道上的高速駕駛賦予超凡的可靠性。

蒂埃里·諾伊維爾

作為解決方案提供者,布雷博憑借在賽車運(yùn)動領(lǐng)域積累多年的豐富經(jīng)驗(yàn),為客戶打造創(chuàng)新和可持續(xù)的技術(shù)解決方案。通過持續(xù)的研發(fā),布雷博為主要的汽車和摩托車制造商提供前沿產(chǎn)品,最大程度確保性能和安全性。除布雷博外,集團(tuán)旗下的Marchesini、AP Racing、SBS Friction和J.Juan公司也斬獲多項(xiàng)賽事榮譽(yù),再次印證集團(tuán)在該領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

WSBK制動系統(tǒng)

2024年,布雷博再次制霸F1賽事,所有24場分站賽贏家的車輛均配備了布雷博的制動部件。自1975年以來,這家總部位于意大利貝加莫的公司幫助頂尖車隊(duì)在851場大獎賽中贏得了531場勝利,其中包括30個車手冠軍和34個車隊(duì)冠軍。

F1制動系統(tǒng)

布雷博在MotoGP賽事中繼續(xù)居于無可爭議的優(yōu)勢地位,在Moto2、Moto3和世界超級摩托車錦標(biāo)賽中攜手Marchesini綻放光彩。自1978年以來,布雷博在頂級組別大賽(500和MotoGP)中共取得592場勝利,彰顯了其非凡實(shí)力。MotoGP所有車手連續(xù)九年選擇布雷博部件,對其卓越性能和安全性充滿信心。協(xié)助頂級車隊(duì)斬獲36個車手冠軍和37個車隊(duì)冠軍,布雷博已成為兩輪車領(lǐng)域創(chuàng)新和勝利的代名詞。

小椋藍(lán)

2024年,布雷博還鞏固了其在電動賽車運(yùn)動領(lǐng)域的統(tǒng)治地位。連續(xù)第六個賽季,國際汽聯(lián)(FIA)FE電動方程式的所有22輛Gen3電動單座賽車和國際摩托車聯(lián)盟世界杯電摩錦標(biāo)賽(FIM MotoE World Cup)的18輛電動杜卡迪均配備性能卓越的布雷博制動系統(tǒng)。除了已經(jīng)提到的F1、FE、MotoGP、Moto2、Moto3和世界超級摩托車錦標(biāo)賽之外,布雷博還出現(xiàn)在WEC、GT、IMSA、EWC、Gen-7 Car、MXGP、Enduro、Trial、F2、F3、WRC、超級方程式、Moto America和保時(shí)捷美孚1號超級杯等一眾比賽中。自1975年至今,布雷博在各類別賽事中共贏得700多個世界冠軍。

Moto3制動系統(tǒng)

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