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3月13日，有認證為“菜鳥員工”的網(wǎng)友在脈脈平臺上發(fā)帖稱，菜鳥供應(yīng)鏈和特斯拉達成合作，啟動行業(yè)首個送車上門服務(wù)。貼文還稱，目前雙方已達成共識，菜鳥將為特斯拉提供汽車零部件以及售后備件全球性的運輸和供應(yīng)鏈計劃服務(wù)，并支持特斯拉倉到店、店到家、倉到家等多種模式的物流運輸。

對此，菜鳥內(nèi)部人士表示，該消息不實，“之前菜鳥跟五菱有過供應(yīng)鏈合作，但特斯拉確實沒有?！睋?jù)網(wǎng)經(jīng)社物流科技臺（LT.100EC.CN）獲悉，2021年底，上汽通用五菱與菜鳥合作的數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)正式落地。雙方牽手的主要原因是為了提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的銷量。在此之前，上汽通用五菱一直使用的是2009年啟用的第一代供應(yīng)鏈系統(tǒng)，數(shù)字化程度低，靠人工派單、配車，效率低、成本高，容易出錯。彼時，菜鳥方面曾表示：“菜鳥通過對數(shù)據(jù)的運營和分析，能將60%的人工分單轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)自動分單，準(zhǔn)確率接近100%，同時大大降低了企業(yè)的運營成本”。

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