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近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：

1、抖音平臺選擇的是聚合模式，聚合模式的主要目的，就是借助其他平臺的業(yè)務(wù)，最終提升用戶的黏性和轉(zhuǎn)化率。

2、這種平臺的聚合模式很常見。支付寶" target="_blank">支付寶、美團、高德等都存在這樣簡單的工具開放模式。但這談不上真正深入做業(yè)務(wù)。平臺通過聚合模式引入小程序，是為了提升用戶的黏性和轉(zhuǎn)化率。

3、出行App一般不太愁流量，用戶為了打車優(yōu)惠很愿意下載，司機也會多個app一起用。而且用戶一般下載了就很少卸載，換手機還會再安裝回來。他們在平臺小程序，大概率是平臺主動邀請。

4、從業(yè)務(wù)上看，目前抖音做出行也有一定的難度。“如果抖音做出行，其培養(yǎng)用戶叫車的習(xí)慣難度有點大，畢竟出行平臺自己就是工具屬性，并不擅長做內(nèi)容。而內(nèi)容平臺原理上也沒辦法提前了解用戶的出行意愿匹配需求。

5、對于抖音來說，在開放出行服務(wù)商的入駐資格后，抖音也可以通過出行平臺提高用戶黏性和變現(xiàn)率。

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