（原標(biāo)題：A股申購 | 中芯集成(688469.SH)開啟申購 主要從事MEMS和功率器件等領(lǐng)域的晶圓代工及封裝測試業(yè)務(wù)）

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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，4月26日，中芯集成(688469.SH)開啟申購，發(fā)行價(jià)格為5.69元/股，行業(yè)市盈率為32.44，申購上限為42.30萬股，屬于上交所科創(chuàng)板，海通證券為主承銷商，華泰聯(lián)合證券和興業(yè)證券為聯(lián)席主承銷商。

招股書顯示，中芯集成是國內(nèi)領(lǐng)先的特色工藝晶圓代工企業(yè)，主要從事 MEMS 和功率器件等領(lǐng)域的晶圓代工及封裝測試業(yè)務(wù)，為客戶提供一站式系統(tǒng)代工解決方案。

公司的工藝平臺涵蓋超高壓、車載、先進(jìn)工業(yè)控制和消費(fèi)類功率器件及模組，以及車載、工業(yè)、消費(fèi)類傳感器，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋智能電網(wǎng)、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、光伏儲能、消費(fèi)電子、5G 通信、物聯(lián)網(wǎng)、家用電器等行業(yè)。

公司是目前國內(nèi)少數(shù)提供車規(guī)級芯片的晶圓代工企業(yè)之一。公司攻克了各種可靠性以及安全性的技術(shù)難題，建立了從研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)的全流程車規(guī)級質(zhì)量管理體系，通過了 ISO9001(質(zhì)量管理體系)、IATF16949(汽車質(zhì)量管理體系)等一系列國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，同時(shí)推行 ISO26262(道路車輛功能安全體系)，制造的產(chǎn)品成功進(jìn)入了新能源汽車的主驅(qū)逆變器、車載充電器、DC/DC 系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等核心應(yīng)用領(lǐng)域。

在功率器件領(lǐng)域，公司形成了完整的技術(shù)和產(chǎn)品布局，積累了豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，建立了國內(nèi)領(lǐng)先的工藝平臺。在 IGBT 方面，公司具備深溝槽刻蝕、超薄減薄工藝、高能注入、平坦化工藝、激光退火、雙面對準(zhǔn)、質(zhì)子注入、局部載流子壽命控制、嵌入式傳感器、多元化金屬層、高性能介質(zhì)層、高低溫 CP 測試等高端工藝技術(shù)，制造的 IGBT 產(chǎn)品在可靠性、開關(guān)效率、產(chǎn)品一致性等性能上表現(xiàn)優(yōu)異；在 MOSFET 方面，公司掌握了超薄晶圓加工、氫注入、超結(jié)產(chǎn)品外延生長等關(guān)鍵工藝技術(shù)，制造的 MOSFET 產(chǎn)品具有導(dǎo)通電阻小、開關(guān)速度快、開關(guān)損耗低等特點(diǎn)。

在射頻前端領(lǐng)域，公司率先在 4G、5G 多個(gè)頻段的高頻濾波器芯片制造工藝和集成系統(tǒng)模組取得突破，實(shí)現(xiàn)了高良率、高可靠性的大規(guī)模量產(chǎn)，制造的產(chǎn)品性能國內(nèi)領(lǐng)先，進(jìn)入了主流移動通訊市場。

公司主營業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)如下：

本次發(fā)行募集資金將在扣除發(fā)行費(fèi)用后，投資于以下項(xiàng)目：

財(cái)務(wù)方面，于2019年度、2020年度、2021年度以及2022年1-6月，中芯集成實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為2.70億元、7.39億元、20.24億元、20.31億元人民幣；凈利潤分別為-7.72億元、-13.66億元、-14.07億元、-7.87億元人民幣。

值得注意的是，中芯集成在招股書中提到，消費(fèi)電子行業(yè)需求下降可能影響公司相關(guān)產(chǎn)品收入。其表示，報(bào)告期各期，公司在消費(fèi)電子領(lǐng)域的收入分別為 18,963.85 萬元、55,884.05 萬元、132,437.03 萬元及 83,704.38 萬元，消費(fèi)電子領(lǐng)域收入隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大高速增長；消費(fèi)電子領(lǐng)域收入占晶圓代工收入比例分別為 78.53%、89.45%、71.75%及 59.15%，整體則呈下降趨勢。公司目前對汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)布局并加大應(yīng)用推廣，若未來汽車和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域推廣達(dá)到預(yù)期，則消費(fèi)電子領(lǐng)域的收入占比存在進(jìn)一步下降的可能性。

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